Peugeot 207
Peugeot 207 je supermini automobil B-segmenta koji je francuski proizvođač automobila Peugeot proizvodio od 2006. do 2014. godine. Model je naslijedio izuzetno popularni Peugeot 206 te je temeljio svoju platformu na PSA PF1 arhitekturi. Dostupan je bio u više karoserijskih izvedbi: hatchback (3 i 5 vrata), karavan (SW), kupe-kabriolet (CC), kao i u sportskim inačicama uključujući sudjelovanje u svjetskim rally natjecanjima kao Peugeot 207 S2000.
Godine proizvodnje
Proizvodnja modela Peugeot 207 započela je u ožujku 2006. godine, a završila u kolovozu 2014. Model je prošao facelift 2009. godine, koji je uključivao izmjene prednjeg odbojnika, rešetke hladnjaka, svjetala te poboljšanja u interijeru.
Početna cijena Peugeot 207 kada je bio nov u Hrvatskoj
U Hrvatskoj je osnovni model Peugeot 207 1.4 benzinski Urban iz 2006. imao početnu cijenu oko 87.000 HRK. Najskuplji modeli, uključujući 207 CC i GTi, prelazili su 140.000 HRK, ovisno o motoru i opremi.
Motori i tehnički podaci
| Vrsta motora | Zapremina | Snaga | Okretni moment | 0–100 km/h | Potrošnja (prosjek) | Emisije CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 8v | 1360 cm³ | 75 KS | 120 Nm | 14,5 s | 6,3 l/100 km | 148 g/km |
| 1.4 16v | 1360 cm³ | 90 KS | 133 Nm | 12,2 s | 6,5 l/100 km | 155 g/km |
| 1.6 VTi | 1598 cm³ | 120 KS | 160 Nm | 10,3 s | 6,6 l/100 km | 158 g/km |
| 1.6 THP | 1598 cm³ | 150–175 KS | 240 Nm | 7,1 s | 7,2 l/100 km | 171 g/km |
| 1.4 HDi | 1398 cm³ | 68 KS | 160 Nm | 15,7 s | 4,8 l/100 km | 126 g/km |
| 1.6 HDi | 1560 cm³ | 90–112 KS | 215–270 Nm | 10,1 s | 4,5–5,0 l/100 km | 120–129 g/km |
Mjenjači su uključivali 5- i 6-stupanjski ručni, 4-stupanjski automatski te 2-Tronic automatizirani mjenjač.
Razine opreme
Razine opreme ovisile su o tržištu, a uključivale su:
- Urban / Access – osnovna oprema (ručna klima, zračni jastuci, servo upravljač)
- Trendy / Active – radio s CD-om, daljinsko zaključavanje, električni podizači stakala
- Premium / Allure – automatska klima, alu naplatci, tempomat
- GT / GTi / RC – sportska sjedala, sportski ovjes, kromirani detalji, 17” naplatci
Peugeot 207 SW
Peugeot 207 SW (Station Wagon) uveden je 2007. godine i predstavljao je produženu karavansku verziju modela. Imao je prtljažnik kapaciteta 428 litara (složiva stražnja klupa povećava do 1433 litara) te je bio dostupan s panoramskim krovom.
Osnovni tehnički podaci za 207 SW:
Pogledajte...
- Dužina: 4160 mm
- Međuosovinski razmak: 2540 mm
- Masa praznog vozila: 1200–1300 kg
- Nosivost: do 500 kg
SW verzija koristila je identične motore kao hatchback modeli, ali je bila popularna zbog veće praktičnosti.
Peugeot 207 CC
Peugeot 207 CC (Coupé Cabriolet) predstavljen je 2007. kao nasljednik modela 206 CC. Imao je električno sklopivi tvrdi krov koji se automatski otvarao i zatvarao za otprilike 25 sekundi. Bio je dvovratni automobil s 2+2 sjedišta.
Tehnički podaci za 207 CC:
- Dužina: 4037 mm
- Visina: 1407 mm
- Masa: od 1350 kg
- Prtljažnik: 370 litara (zatvoren krov), 145 litara (otvoren)
Dostupni motori uključivali su 1.6 VTi (120 KS) i 1.6 THP (150 KS), s ručnim ili automatskim mjenjačem.
Sigurnost i NCAP test
Euro NCAP je 2006. godine testirao Peugeot 207 i dodijelio mu:
- Odrasli putnici: 5 zvjezdica
- Djeca: 4 zvjezdice
- Pješaci: 3 zvjezdice
Vozilo je serijski dolazilo s ABS-om, prednjim i bočnim zračnim jastucima, sigurnosnim pojasima s predzatezačima i ISOFIX sustavima.
Poznate mane i kvarovi
- 1.6 VTi i THP motori: trošenje lanca razvoda, problemi s napinjačem, povećana potrošnja ulja
- Zupčasti remen kod HDi motora: posebno kod vožnje na kraćim relacijama
- Elektronika (BSI modul): problemi s osvjetljenjem, brisačima i centralnim zaključavanjem
- 2-Tronic mjenjač: trzanje i problemi u prebacivanju
- Klimatizacija: kvarovi na kompresoru i ventilatorima
Opozivi
Između 2006. i 2013. godine Peugeot je izdao niz opoziva za model 207, uključujući:
- Airbag kontrolne jedinice: mogući izostanak aktivacije
- Volanska letva: problemi s ispadanjem osovine
- Sustav za kočenje: curenje tekućine zbog neispravnih cijevi
Opozivi su objavljeni putem službenih PSA kanala i nadležnih tijela EU.
U motorsportu: Peugeot 207 S2000
Peugeot 207 S2000 je trkaća verzija temeljena na standardnom modelu, razvijena prema pravilima FIA Super 2000 klase za rally natjecanja. Predstavljen je 2007. godine.
Tehničke karakteristike:
- Motor: 2.0 atmosferac, 4-cilindraš
- Snaga: 280 KS
- Mjenjač: sekvencijalni 6-stupanjski
- Pogon: 4×4 s aktivnim središnjim diferencijalom
- Masa: ~1200 kg
Uspjesi:
- Višestruki pobjednik u Intercontinental Rally Challenge (IRC) seriji
- Osvojio IRC naslove s vozačima poput Kris Meekea
- Sudjelovao na Europskom i nacionalnim prvenstvima
Model 207 S2000 bio je izrazito uspješan i prepoznat kao jedan od najdominantnijih rally automobila sredinom 2000-ih.
Analiza
Peugeot 207 je naslijedio visoka očekivanja nakon uspjeha modela 206, što je djelomično i ostvario. Istaknuo se dobrom pasivnom sigurnošću, modernim dizajnom i udobnošću. Međutim, neki motori (posebice benzinski u suradnji s BMW-om) pokazali su slabiju dugoročnu pouzdanost. Verzije 207 SW i CC bile su popularne zbog praktičnosti i dizajna, dok je sportski S2000 model zabilježio brojne uspjehe u rally natjecanjima.
Reference
- “Peugeot 207”, Euro NCAP, pristupljeno 4. srpnja 2025., https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/207/15654
- “Peugeot 207 – opozivi”, Car-recalls.eu, pristupljeno 4. srpnja 2025., https://car-recalls.eu/peugeot-207/
- “Peugeot 207 – problemi i mane”, Auto Bild Hrvatska, pristupljeno 4. srpnja 2025., https://www.autobild.hr/testovi/rabljeni-peugeot-207/
- “Peugeot 207 SW i CC – tehnički podaci”, Auto Club Europe, pristupljeno 4. srpnja 2025., https://autoclubeurope.com/peugeot-207-sw-cc-specs
- “Peugeot 207 S2000 – rally auto”, Motorsport Stats, pristupljeno 4. srpnja 2025., https://www.motorsportstats.com/rally/peugeot-207-s2000
- “Wikipedia: Citing sources”, Wikipedia, https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Citing_sources
- “Wikipedia: The perfect article”, Wikipedia, https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:The_perfect_article
